我們坐火車通常都會看到軌道外面會用鐵路護欄網來封閉整個鐵路道，今天說一下鐵路護欄網的制作過程：    

   1.拔絲：因為主體是低碳鋼絲網片，所以工序就是拔絲。拔絲就是把優(yōu)質盤條，經過拔絲處理，把粗細“拔”到所需求的粗度。

　2.校直：拔出來的絲，是成盤的，要用來焊成網片，還需要校直。

　3.斷絲：焊接不同規(guī)格的網片，需要不同長度的經絲、緯絲，所以需要把校直過的絲，按不同的長度截斷。

　4.焊接：焊接網片由機器排焊完成，以焊點結實、網片四周平整規(guī)范，無太多突出絲頭為優(yōu)。

　5.鍍鋅：鐵路護欄網作為防護產品，使用年限是其很重要的一條屬性。為了使鐵路護欄網經久耐用，除了采用優(yōu)質鋼材以外，表面處理也是很關鍵的一環(huán)。表面處理可以選擇鍍鋅或者浸塑，更高一層的標準是先鍍鋅，后浸塑，所以把鍍鋅放在浸塑前面了。

　6.浸塑：現(xiàn)在的公路護欄網、鐵路護欄網、體育場圍欄等，基本上都會選擇浸塑處理的產品，因為浸塑處理以后，防水、防腐、防銹性能極其強大。

　7.立柱：為什么立柱分開講呢，因為立柱多是采用圓管制作，只需按尺寸截斷，再在該帶彎的地方成角度焊接上即可。然后把固定護欄片的“耳朵”焊接上去，上端加防雨帽，再跟護欄片一樣，做表面處理即可。

標簽： 框架護欄網、 公路護欄網、 圈地護欄網、